（徐州叉車轉(zhuǎn)向油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

叉車轉(zhuǎn)向油缸因其沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在徐州地區(qū)有一定需求，那么徐州叉車轉(zhuǎn)向油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇神州油缸廠生產(chǎn)徐州叉車轉(zhuǎn)向油缸，除了叉車轉(zhuǎn)向油缸還生產(chǎn)伺服油缸、電磁感應(yīng)油缸、壓機(jī)油缸、卸料門油缸、電動(dòng)液壓油缸、帶液壓鎖油缸、臺(tái)車油缸、升降液壓油缸、吊車支腿油缸、舉升液壓油缸、頂升油缸、限位液壓油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在河北、甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州等地均有使用。

叉車轉(zhuǎn)向油缸介紹：

為保證叉車轉(zhuǎn)向油缸的使用壽命，液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置有效的過(guò)濾以防止污染，油液的清潔度應(yīng)符合ISO4406的標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)濾的質(zhì)量也應(yīng)符合ISO 中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)濾器的等級(jí)要求按照系統(tǒng)的實(shí)際工況需要執(zhí)行，但最低要求不低于ISO4406中的19/15級(jí)，也即ISO4572中的24μ（β10≥75）級(jí)別。

在采購(gòu)叉車轉(zhuǎn)向油缸時(shí)，盡量弄清叉車轉(zhuǎn)向油缸的如下參數(shù)：A．缸徑、桿徑、行程；B．工作壓力或叉車轉(zhuǎn)向油缸負(fù)載；C．工作環(huán)境溫度；D．工作介質(zhì)；E．運(yùn)行速度；F．其他參數(shù)，如連接形式、安裝尺寸等等。這樣才能準(zhǔn)確快速地找到合適的叉車轉(zhuǎn)向油缸型號(hào)。

叉車轉(zhuǎn)向油缸缸筒內(nèi)表面在磨損嚴(yán)重的情況下，或者存在較深縱向拉痕時(shí)，應(yīng)該按照實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換。也可運(yùn)用TS311減磨修補(bǔ)劑修復(fù)缸筒。TS311減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、滑傷金屬零件的修復(fù)。

叉車轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問(wèn)題：

注射油缸缸的內(nèi)徑為 203.2 mm，螺桿的直徑為 63.5 mm，則增強(qiáng)比是多少？
油壓乘以油缸截面積等于理論輸出力值，再乘以油缸效率等于實(shí)際輸出力值，把數(shù)值輸入倒推就可以計(jì)算油壓了。

兩個(gè)油缸并聯(lián)，如何解決同步問(wèn)題？
可采用以下辦法實(shí)現(xiàn)并聯(lián)油缸同步：1、剛性機(jī)械同步。2、回路中使用節(jié)流閥或者調(diào)速閥調(diào)整同步。3、兩油缸采用獨(dú)立的定量泵供油實(shí)現(xiàn)同步。4、回路中采用同步馬達(dá)實(shí)現(xiàn)油缸同步。5、采用位置傳感器測(cè)量行程位置并通過(guò)電氣系統(tǒng)控制油缸同步。