升降柱油缸因?yàn)槠淠芸焖賹⒁簤耗苻D(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，因而得到廣泛應(yīng)用。

為保證升降柱油缸的使用壽命，液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置有效的過(guò)濾以防止污染，油液的清潔度應(yīng)符合ISO4406的標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)濾的質(zhì)量也應(yīng)符合ISO 中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)濾器的等級(jí)要求按照系統(tǒng)的實(shí)際工況需要執(zhí)行，但最低要求不低于ISO4406中的19/15級(jí)，也即ISO4572中的24μ（β10≥75）級(jí)別。為保證升降柱油缸的使用壽命，所使用的介質(zhì)中不得混有雜質(zhì)、贓物，以免劃傷缸筒內(nèi)臂，致使密封件損傷 ，引起升降柱油缸內(nèi)泄漏。要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于80μm，嚴(yán)格控制油液污染，保持液壓油的清潔，定期檢查液壓油的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾或更換新的工作液壓油。升降柱油缸的缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓升降柱油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓升降柱油缸采用45號(hào)鋼管。

拆裝升降柱油缸：拆裝升降柱油缸時(shí)，嚴(yán)防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。更應(yīng)注意，不能硬性將活塞從缸筒中打出。最低穩(wěn)定速度的定義：是指升降柱油缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有爬行現(xiàn)象的最低運(yùn)動(dòng)速度，它沒(méi)有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不同工作的升降柱油缸，對(duì)最低穩(wěn)定速度要求也不相同。緩沖升降柱油缸由于結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，比如帶緩沖裝置的升降柱油缸反向起動(dòng)時(shí)，常出現(xiàn)活塞暫時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。排除方法：?jiǎn)蜗蜷y的孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔的油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開(kāi)端蓋的瞬間會(huì)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。對(duì)此，應(yīng)加大單向閥的孔口。

相關(guān)問(wèn)題：

油缸速度怎么控制快慢？
高要求的控制，就要用伺服閉環(huán)控制，可以任意調(diào)節(jié)速度。參考：《流體動(dòng)力運(yùn)動(dòng)控制實(shí)用設(shè)計(jì)指南》。

液壓油缸好升不好降是什么原因？
可能有幾種情況（不知道設(shè)備結(jié)果，可能不準(zhǔn)確）1，慢的那個(gè)是否有磨損2，慢的那個(gè)缸里面是否有空氣3，如果兩個(gè)缸是同一個(gè)油口供油，慢的這個(gè)接頭是否有堵塞（有一些加工余渣會(huì)在某一個(gè)巧合的狀況下到達(dá)某個(gè)油口，不一定之前是好的這種情況就不會(huì)發(fā)生）4，慢的那個(gè)缸里面的油封泄漏，導(dǎo)致給油從回油端泄漏。第4點(diǎn)最有可能，因?yàn)樗床灰?jiàn)，而且屬于技術(shù)性的故障。如果是雙路給油（單獨(dú)給油），就還需要檢查這一路供油系統(tǒng)和回油系統(tǒng)（閥類(lèi)）。

油缸壓力計(jì)算？
油缸受液壓力面積×油壓壓力=油缸輸出的力200mm=20cm100mm=10cm 15Mpa=150Kg/cm2油缸推力：3.14×10×10面積×150壓力=47100Kg=47.1t油缸拉力: 3.14×(10×10-5×5）面積×150壓力=35325Kg=35.325t以上計(jì)算沒(méi)有考慮回油的阻力，因?yàn)槟阋矝](méi)有提供回油壓力。不過(guò)影響應(yīng)該不大。

20噸液壓油缸配多大的泵和電機(jī)？
按工作壓力25兆帕估算一下，油缸應(yīng)該用100mm內(nèi)徑，活塞桿63mm，行程40mm。按30次往復(fù)計(jì)算，流量在25升/分鐘左右。電機(jī)功率是11千瓦，想便宜，用25SCY14-1B油泵就可以。